PLANES DE COBERTURA
- INICIO
- PLANES DE COBERTURA
LARGA VIDA PARA TUS
EQUIPOS
A través de los Planes de Cobertura Extendida, te ofrecemos una protección valiosa para cuando se producen averías mecánicas luego de la garantía de fábrica original de tus equipos, ayudándote a controlar importantes costos de operación.
- PLANES PARA EQUIPOS
- ¿QUÉ ES?
¿QUÉ SON LOS PLANES
Tú cuentas con los equipos Cat® para hacer el trabajo de todos los días. Elige un plan de protección confiable y duradero. Cat Financial Insurance Service te ofrece cobertura para ayudarte a utilizar al máximo tu equipo usado Cat y evitar incurrir en costos inesperados por reparaciones inesperadas. A través de nuestras dos opciones de planes EPP (Equipment Protection Plans) integrales protegemos tu inversión y te damos tranquilidad. Además, te ofrecemos las herramientas financieras necesarias para tener éxito; Para eso estamos hechos.
- BENEFICIOS
▪ BENEFICIOS
– Disminución de riesgos / costos operativos para reparaciones no planificadas
– Herramienta financiera para desarrollar presupuestos
– Mejora flujo de caja
– Protección después de la garantía estándar
– Convierte un costo variable a ser algo presupuestado
– Reparaciones realizada por un distribuidor Cat usando repuestos genuinos de Cat
– Protección contra inflación monetaria y de costo de repuestos y mano de obra
– Archivos documentados de reparaciones
– Mantener / aumentar valor de reventa del equipo - TIPOS DE COBERTURAS
- Equipos nuevos
- Premier
- RELACIONADOS CON EL MOTOR
- – Compresor de aire
- – Mangueras y tubería de aceite
- – Refrigerante y tuberías de agua
- – Tanque de combustible y piezas relacionadas
- – Tuberías de combustible
- – Controles y vínculos del regulador/velocidad
- – Compresor/condensador de CA
- – Silenciador del escape
- – Radiador
- SISTEMA ELECTRÓNICO
- – Control de nivel Cat
- – Product Link™
- – Sistema de control de tracción
- – Dispositivos de protección y alarmas
- – Sensores de velocidad
- FRENADO
- – Cilindro maestro del freno
- – Bomba de vacío y cilindro de la rueda
- – Calibrador de freno, ensamblaje principal
- – Válvulas de control y circuitos de los frenos
- – Acumulador
- – Conjuntos de freno húmedo
- – Freno de estacionamiento
- CABINA
- – Columna y consola de dirección
- – Asiento
- – Calibres/indicadores/instrumentos
- – Placa de circuito
- – Arneses de cableado/interruptores
- – Relevadores/disyuntores
- – Fusible/panel del disyuntor
- ESTRUCTURAS Y BASTIDOR PRINCIPAL
- – Chasis/bastidores de implementación
- – Soldadura/chasis/bastidor principal
- – Bastidores de rodillos de las cadenas/tensor de la cadena
- – Muelle recuperador
- ARRANQUE/CARGA
- – Motor de arranque
- – Solenoide de arranque
- – Alternador/generador
- – Cables de la batería
- – Interruptor de arranque
- – Relevador principal
- – Regulador
- DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN
- – Módulo lógico de la dirección eléctrica
- – Resorte del eje
- – Barra estabilizadora y aposo
- – Control de la suspensión y válvula de control
- – Sistema articulado de dirección
- – Suspensión del bogie
- – Apoyo del bulón central de la barra estabilizadora
- – Cilindro de la suspensión
- – Tirante de tracción
- – Control de pendiente transversal
- – Control de pendiente transversal
- RELACIONADOS CON EL MOTOR
- Tren de fuerza
- TRANSMISIÓN, CONVERTIDOR DE TORQUE Y CAJA DE TRANSFERENCIA
- – Caja/carcasa de transmisión
- – Engranajes de transmisión
- – Ejes y cojinetes de transmisión
- – Controles hidráulicos y electrónicos de transmisión
- – Enfriador de aceite de tranmisión
- – Base del filtro de aceite de transmisión
- – Grupo del convertidor de torque
- – Grupo de la caja de transferencia
- – Bombas de tracción hidrostáticas y motores de tracción
- – Palancas: Control direccional
- TREN DE POTENCIA
- – Caja/carcasa del diferencial
- – Engranajes del diferencial
- – Ejes y cojinetes del diferencial
- – Dirección del diferencial
- – Caja del eje
- – Ejes, palieres y juntas del eje
- – Enfriadores de aceite del diferencial y del mando final
- – Caja/calibre del mando final
- – Cadenas/engranajes del mando final
- – Mandos finales/engranajes planetarios
- – Embrague de dirección
- – Embrague de dirección y válvula de control de freno
- – Junta universal
- – Motores del mando final eléctrico
- – Engranaje de giro
- MOTOR
- – Ventilador y mecanismos de accionamiento del ventilador
- – Cadena de distribución/corre
- – Base del filtro de aceite del motor
- – Pistón y biela
- – Válvulas de entrada/escape
- – Volante
- – Turbocargador
- – Transmisores/solenoides/sensores
- – Cubierta de válvula y muelle de válvula/base y guía
- – Bombas de inyección de combustible e inyectores
- – Motor del ventilador
- – Termostato
- – Enfriador de aceite
- – Bloque del cilindro y cabezal del cilindro
- – Bulones y anillos del pistón
- – Varilla de empuje y compensador
- – Líneas y tuberías de aire
- – Manifold, entrada y escape
- – Módulos de control electrónico (ECM)
- – Componentes de control de emisiones
- – Bomba de Agua
- – Temporizador/engranajes accesorios
- – Bomba de aceite y grupo del cárter
- – Cigüeñal, cojinetes principales y de biela
- – Árbol de levas y cojinetes del árbol de levas
- – Balancín y conjuntos del eje
- – Posenfriador
- – Bomba de elevación/transferencia
- – Módulo de emisiones limpias (CEM) Caterpillar
- – Bomba de combustible/mecanismo de accionamiento del regulador
- TRANSMISIÓN, CONVERTIDOR DE TORQUE Y CAJA DE TRANSFERENCIA
- Tren de fuerza + sistema hidráulico
CONTROLES DE DIRECCIÓN E IMPLEMENTOS
– Bombas hidráulicas
– Válvulas hidráulicas
– Mangueras hidráulicas
– Válvula piloto
– Pivote hidráulico
– Líneas de aceite de la transmisión
– Motores hidráulicos
– Acumuladores hidráulicos
– Controles electrónicos: implementos y dirección
– Tanque hidráulico
– Sensor de temperatura de aceite hidráulico
– Líneas de aceite del tren de potencia
– Cilindros hidráulicos
– Líneas hidráulicas
– Palancas: control de implementos y direccional
– Base del filtro de aceite hidráulico
– Enfriador de aceite hidráulico
– Sistema y válvula de dirección
- Premier
- Equipos usados
- TREN DE FUERZA
- TRANSMISIÓN, CONVERTIDOR DE TORQUE Y CAJA DE TRANSFERENCIA
- – Caja/carcasa de transmisión
- – Engranajes de transmisión
- – Ejes y cojinetes de transmisión
- – Controles hidráulicos y electrónicos de transmisión
- – Enfriador de aceite de transmisión
- – Base del filtro de aceite de transmisión
- – Grupo del convertidor de torque
- – Grupo de la caja de transferencia
- – Bombas de tracción hidrostáticas y motores de tracción
- – Palancas: Control direccional
- TREN DE POTENCIA
- – Caja/carcasa del diferencial
- – Engranajes del diferencial
- – Ejes y cojinetes del diferencial
- – Dirección del diferencial
- – Caja del eje
- – Ejes, palieres y juntas del eje
- – Enfriadores de aceite del diferencial y del mando final
- – Caja/calibre del mando final
- – Cadenas/engranajes del mando final
- – Mandos finales/engranajes planetarios
- – Embrague de dirección
- – Embrague de dirección y válvula de control de freno
- – Junta universal
- – Motores del mando final eléctrico
- MOTOR
- – Ventilador y mecanismos de accionamiento del ventilador
- – Cadena de distribución/corre
- – Base del filtro de aceite del motor
- – Pistón y biela
- – Válvulas de entrada/escape
- – Cubierta de válvula y muelle de válvula/base y guía
- – Manifold, entrada y escape
- – Bombas de inyección de combustible e inyectores
- – Motor del ventilador
- – Termostato
- – Enfriador de aceite
- – Bloque del cilindro y cabezal del cilindro
- – Bulones y anillos del pistón
- – Varilla de empuje y compensador
- – Volante
- – Posenfriador
- – Bomba de elevación/transferencia
- – Módulos de control electrónico (ECM)
- – Componentes de control de emisiones
- – Bomba de Agua
- – Temporizador/engranajes accesorios
- – Bomba de aceite y grupo del cárter
- – Cigüeñal, cojinetes principales y de biela
- – Árbol de levas y cojinetes del árbol de levas
- – Balancín y conjuntos del eje
- – Líneas y tuberías de aire
- – Turbocargador
- – Transmisores/solenoides/sensores
- – Módulo de emisiones limpias (CEM) Caterpillar
- – Bomba de combustible/mecanismo de accionamiento del regulador
- TRANSMISIÓN, CONVERTIDOR DE TORQUE Y CAJA DE TRANSFERENCIA
- TREN DE FUERZA + SISTEMA HIDRÁULICO
▪ CONTROLES DE DIRECCIÓN E IMPLEMENTOS
– Bombas hidráulicas
– Válvulas hidráulicas
– Mangueras hidráulicas
– Válvula piloto
– Pivote hidráulico
– Líneas de aceite de la transmisión
– Motores hidráulicos
– Acumuladores hidráulicos
– Controles electrónicos: implementos y dirección
– Tanque hidráulico
– Sensor de temperatura de aceite hidráulico
– Líneas de aceite del tren de potencia
– Cilindros hidráulicos
– Líneas hidráulicas
– Palancas: control de implementos y direccional
– Base del filtro de aceite hidráulico
– Enfriador de aceite hidráulico
– Sistema y válvula de dirección
- TREN DE FUERZA
- Equipos nuevos
- EQUIPOS QUE APLICAN
▪ EQUIPOS QUE APLICAN
– Equipos nuevos
– Equipos usados
– Advantages/reconstruidos
– Overhaul
- ¿QUÉ ES?
- PLANES PARA GENERADORES
- ¿QUÉ ES?
¿QUÉ SON LOS PLANES PARA GENERADORES?
Tu operación depende de energía fiable. Contar con una estrategia sólida de reparación, es vital para asegurar la fiabilidad de esa energía ¿cómo harías frente a períodos inesperados de inactividad? Administra tu presupuesto con la cobertura de presupuesto extendido de Cat®.
Al contar con un técnico de Cat en terreno, se asegura que tu grupo electrógeno vuelva a operar según especificaciones de operaciones originales, cumpliendo así con todos los requisitos de manejo seguro y las normas ambientales. No importa si tu grupo electrógeno es nuevo, usado o reacondicionado, cada plan de cobertura de servicio extendido está diseñado para satisfacer las necesidades de tu equipo.
- BENEFICIOS
▪ BENEFICIOS
– Disminución de riesgos / costos operativos para reparaciones no planificadas
– Herramienta financiera para desarrollar presupuestos
– Mejora flujo de caja
– Protección después de la garantía estándar
– Convierte un costo variable a ser algo presupuestado
– Reparaciones realizada por un distribuidor Cat usando repuestos genuinos de Cat
– Protección contra inflación monetaria y de costo de repuestos y mano de obra
– Archivos documentados de reparaciones
– Mantener / aumentar valor de reventa del equipo
– Costo de EPP puede ser financiado junto con el equipo - TIPOS DE COBERTURA
▪ PROTECCIÓN DE REACONDICIONAMIENTO PARA SISTEMAS ELÉCTRICOS COMERCIALES (OVERHAUL PROTECTION COVERAGE OPC):
La cobertura está disponible en plazos de 12 a 60 meses, en incrementos de 12 meses, su equipo de generadores de potencia principal o alquiler resulta elegible una vez que se haya realizado un reacondicionamiento calificante a través de un distribuidor Cat autorizado de conformidad con la Hoja de trabajo de certificación para OPC
▪ NUEVA COBERTURA DE SERVICIO EXTENDIDA (EXTENDED SERVICE COVERAGE ESC):
La cobertura para equipos de generadores de potencia principal eléctricos y de alquiler está disponible en plazos de 24 a 60 meses, en incrementos de 12 meses, si se adquiere antes del fin de su garantía de fábrica original.
▪ COBERTURA DE SERVICIO EXTENDIDA (EXTENDED SERVICE COVERAGE ESC):
La cobertura está disponible después de finalizada la garantía de fábrica original en plazos de 12 a 60 mess, en incrementos de 12 meses, y antes del primer reacondicionamiento. Su equipo de generadores de potencia principal o de alquiler resulta elegible si cumple con las siguientes condiciones
- Han transcurrido menos de cuatro años desde la fecha de entrega y ha acumulado menos de 3000 horas de uso total desde que se adquirió nuevo.
- Han transcurrido menos de 10 años desde su fecha de construcción y actualmente está inscrito en Nueva Extended Service Coverage (ESC) o ESC Advantage.
- Ha aprobado una inspección eliminatoria realizada por un distribuidor Cat autorizado de acuerdo con la hoja de trabajo para inspección de certificación Advantage.
- EQUIPOS QUE APLICAN
▪ EQUIPOS QUE APLICAN
– Equipos nuevos
– Equipos usados
– Advantage / Reconstruidos
– Overhaul
- ¿QUÉ ES?