Camión De Acarreo Articulado 735

Camiones articulados

735

Productividad Y Eficiencia
El Cat® 735 cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.

[alike_link]

No data was found

Cada motor Cat equivalente a las normas Tier 2/Stage II cuenta con una combinación de componentes electrónicos, de combustible, aéreos y de postratamiento comprobados.
Los componentes electrónicos, de combustible, aéreos y de postratamiento comprobados ofrecen rendimiento máximo y una larga vida útil.
El control de emisiones mejora de la economía de combustible.
Las plataformas del inyector MEUI-C avanzado proporcionan mayores presiones de inyección y una mayor precisión en los regímenes de combustible. Estos inyectores duraderos mejoran la respuesta mientras controlan el hollín.
La innovadora gestión aérea optimiza el flujo de aire, la potencia, la eficacia y la confiabilidad.
La transmisión de seis velocidades de avance y una de retroceso CX31 Cat cuenta con la estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) y el control electrónico de la presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), que entrega cambios de marcha más suaves con mejor aceleración y mayor productividad.
El convertidor de par de mayor capacidad, configurado para aplicaciones de obras, permite transmitir la potencia del motor más alta al tren de fuerza inferior de forma más eficiente.
El freno de compresión del motor mejora la respuesta de retardo y aumenta la potencia de retardo.

El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aplica de forma proactiva las trabas del diferencial interaxial y del diferencial transversal sobre la marcha. Al no tener que realizar esta función manualmente, los operadores pueden concentrarse en conducir, cargar y descargar. Los sensores controlan las velocidades de la máquina y las ruedas, lo que permite una respuesta inmediata en condiciones de alta resistencia a la rodadura. La operación es perfecta y suave, lo que elimina los resbalones del neumático para conseguir una máxima tracción y así aumentar la productividad.
Los embragues se desconectan automáticamente cuando así lo permiten las condiciones del suelo, lo que aumenta al máximo la eficiencia en las maniobras o sobre terrenos irregulares.
El AATC reduce el uso indebido de los neumáticos y de la línea de mando, lo que elimina la pérdida de eficiencia de la máquina ocasionada por la incorrecta operación manual de los embragues de los diferenciales y reduce el desgaste de los neumáticos.
El control automático del retardador(ARC, Automatic Retarder Control) hace que el uso del retardador sea mucho más fácil para el operador. Al igual que con el AATC, diversos aspectos de operación de la máquina se monitorean. Si es necesario, el freno de compresión del motor se aplica automáticamente para controlar la velocidad de la máquina al descender por una pendiente. El sistema puede ayudar a eliminar el exceso de velocidad del motor, lo que mejora la operación segura de la máquina y reduce los tiempos de ciclo, manteniendo la flexibilidad del control manual si es necesario.
La nueva función de control de levantamiento asistido levantamiento automatiza la función de descarga. Mueva el nuevo interruptor de elevación y bajada de la caja y la máquina aplicará los frenos de servicio, cambie la transmisión a neutro y levante la caja con las rpm requeridas del motor. La bajada de la caja del camión se realiza de la misma manera: mueva el interruptor y la máquina bajará la caja y la colocará en posición libre.
La asistencia en colina reduce la posibilidad de «retroceso» en pendientes. Si el operador detiene la máquina en una pendiente, la máquina mantendrá automáticamente los frenos de servicio cuando el operador quite el pie del pedal del freno de servicio para evitar que la máquina ruede hacia atrás.
El freno de espera aplica los frenos de servicio cuando se selecciona la marcha neutra, lo que permite un control rápido y fácil de la máquina en el área de carga o descarga.

Los tres ejes favorecen la estabilidad gracias a los bastidores enA oscilantes con tirantes laterales. Funcionan a velocidades de producción con confianza mientras eliminan prácticamente las cargas de impacto en los componentes del camión.
Para garantizar un desplazamiento suave, la suspensión delantera, controlada por cilindros de gran tamaño y de baja presión, oscila los ±6°.
La suspensión trasera dispone de viga oscilante y soportes de suspensión a largo plazo que optimizan el desplazamiento y la retención de carga.
Los nuevos sistemas de frenos de discos sumergidos en aceite totalmente cerrados en el interior de los ejes alejan los contaminantes, lo que alarga la vida útil de la máquina y garantiza el tiempo de funcionamiento.

La cabina espaciosa ofrece comodidad en toda la jornada de trabajo y es 7dB más silenciosa que el modelo anterior.
La combinación exclusiva de dispositivo de levantamiento/palanca de transmisión es intuitiva y mejora los tiempos de ciclo gracias a que se necesita menos movimientos de control.
Para garantizar mayor seguridad y comodidad, el asiento del instructor/pasajero está completamente acolchado con un cinturón de seguridad ancho y retráctil.
El sistema HVAC calienta/enfría la nueva gran caja de almacenamiento lateral.
Un asiento con suspensión neumática ofrece más comodidad y tiene una mayor gama de ajustes. El aislamiento longitudinal reduce drásticamente las vibraciones y las sacudidas. Cada operador encontrará ajustes para trabajar con comodidad y mantener el control de la máquina durante todo el turno.
El sistema estándar de calefacción/refrigeración asegura comodidad en todas las condiciones.
Se dispone de un cinturón de seguridad opcional de cuatro puntos para que el operador permanezca en posición y se sienta cómodo en terrenos irregulares.
El tablero de instrumentos envolvente integrado facilita el control de todos los medidores y controladores, así como el acceso a estos. Sensación automovilística con la reconocida fuerza industrial de Caterpillar.
El panel de visualización a color ofrece páginas de rendimiento y condición e incluye imágenes de video de la cámara retrovisora y la carga útil de la máquina (si está integrada).
El sistema de entretenimiento opcional con Bluetooth™ permite que el operador utilice el teléfono con manos libres.

El amortiguador del bastidor delantero con diseño de sección de caja es rígido y reforzado para soportar las cargas de torsión. El diseño del bastidor reduce el esfuerzo en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
El bastidor trasero cuenta con una construcción de doble caja que minimiza los puntos de estrés y mejora la vida útil.
La suspensión delantera de tres puntos de eje oscilante ofrece una excelente calidad de desplazamiento.
El enganche articulado/oscilante mejora el control de la dirección y mantiene todas las ruedas en contacto con el suelo incluso en los terrenos más difíciles.
El diseño de la caja del camión ofrece un área objetivo amplia que proporciona consistentemente una alta capacidad de carga que aumenta la productividad. El flujo divergente al verter ayuda a que el material salga del cuerpo, lo que maximiza la productividad y evita las cargas residuales.
El engranaje de transferencia de salida distribuye la potencia al tractor y al remolque a fin de obtener una excelente tracción. El embrague sumergido ofrece una vida útil prolongada.
El sistema de freno en todas las ruedas con circuito doble emplea un sistema hidráulico de potencia plena para accionar frenos de discos múltiples protegidos y sumergidos en aceite. Los acumuladores independientes en los circuitos delantero y trasero ofrecen un control más suave.
El freno de estacionamiento del eje central está elevado para protegerlo contra daños. Se acciona por resorte y se libera hidráulicamente.

Cat Product Link lo conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. El sistema rastrea la ubicación, las horas, el uso de combustible, la productividad, el tiempo de inactividad y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz del usuario en línea VisionLink para que pueda tomar decisiones oportunas basadas en hechos y así aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
Cat Production Measurement lleva el pesaje de la carga útil a la cabina para optimizar la eficacia y la productividad del lugar de trabajo. Los operadores pueden ver en tiempo real los pesos de la carga en la pantalla integrada y saber con precisión cuándo se alcanza el objetivo, a la vez que las luces externas de carga útil montadas en la cabina en las cuatro esquinas indican cuándo detenerse al operador del cargador, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden realizar un seguimiento de la productividad diaria desde la cabina, con acceso rápido a los pesos de carga útil del camión, conteos de carga y ciclo, además de totales diarios, o bien, de forma remota a través de las tecnologías LINK.
Cat Detect con Stability Assist advierte al operador si la máquina se aproxima a un ángulo preestablecido durante la operación, cuando se conduce y descarga. Si se utiliza el dispositivo de levantamiento asistido, la máquina dejará de levantar la caja y emitirá una advertencia audible y visual. El sistema monitorea los ángulos del tractor, del remolque y de la pendiente de manera independiente. Esto aumenta la concientización del operador en cuanto a la estabilidad de la máquina durante la operación. Todos los eventos de vuelcos del tractor o del remolque se registran y se informan a través de VisionLink.

Otros equipos

Camiones articulados

740 GC

Modelo de motor

Cat® C15

Camiones articulados

745

Modelo de motor

C18 Cat

Camiones articulados

730

Modelo de motor

Cat® C13

Camiones articulados

730 Ej

Modelo de motor

Cat® C13

Camiones articulados

735

Modelo de motor

Cat® C13

Camiones articulados

740 Ej

Modelo de motor

Cat® C18

+ 2 More Images

SOLICITAR COTIZACION

Nombre de Contacto(Obligatorio)

Cedula /RNC(Obligatorio)

Teléfono(Obligatorio)

Correo electrónico(Obligatorio)

Empresa(Obligatorio)

Provincia(Obligatorio)

CAPTCHA

Licencia de Software Incorporado Cat®

Los nuevos equipos Cat® incluyen software con acceso a los datos proporcionados por las máquinas. La aceptación de esta licencia se realiza mediante el acceso y uso del software instalado, integrado o residente en los productos Cat®. No es necesario firmar ningún contrato para su aceptación. Para obtener más información, por favor visite: https://www.caterpillar.com/es/legal-notices/onboard-eula.html

735

740 GC

745

730

730 Ej

735

740 Ej

SOLICITAR COTIZACION

Licencia de Software Incorporado Cat®

Bienvenido a IMCA